随着近年来中国经济步伐的快速前进，中国已经成为名副其实的世界工厂。行行业业也都经历了一个快速的发展期。在摩托车行业，中国制造的数量更是飞速上升，迅速充斥着全国乃至全世界的市场。目前我国的摩托车业，在经历了快速发展和无序竞争后，现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着摩托车市场的进化，在未来10年内，中国的摩托车业将面临着以下几大发展趋势：

上下摩托车企业开始对接

随着经济实力与技术力量的发展，一些中国的知名摩托车企业已经不再是简单地处在产业链的一个节点上（比如说只是组装或靠引进一种车型技术生产），而是开始逐渐拥有了自己的一些核心技术。一个企业的产业布局开始向相对完整的产业链方向扩张。例如，一些摩托车整车企业拥有自己的发动机、减震器以及磁电机等关键的部件，这样上下对接式的发展使中国摩托车企业的竞争,已经不单单停留在产品的价格层面，而是整个产业链的系统竞争。

我国将成为全球最大的摩托车制造基地

从外企公司加大在我国摩托车业的投资可以看出，在未来数年内，我国仍然处在对发达国家的产业追赶期，摩托车企业仍将紧跟技术发展潮流，抓住全球产业结构的调整契机，清醒审视自己的资源禀赋，利用好自己的比较优势与后发优势，成为世界上最大的摩托车制造基地，预计年产值将达到几百亿美元，我国产摩托车在全球的竞争力进一步增强，我国强势品牌将开始真正意义上的全球市场扩张。

摩托车企业中心将全面转移

在发展到一定规模以后，国内知名的摩托车集团开始寻找资本、信息、技术、人才等企业快速发展的新的“维生素”，如不少摩托车企业开始涉足其他领域。同时，随着摩托车企业的国际化，很多企业中心将再次调整，重点将向国际市场发展。

电子商务成为摩托车企业的主流商务模式

随着信息技术发展，电子商务风行全世界将是一个不争的现实。在未来，预测电子商务业务将逐渐过渡成为主流，同时摩托车企业的电子商务空间,将扩大到整个全球市场，而不像现在一样只局限在国内市场。

制造模式将向大规模定制模式转变

在对发达国家的摩托车产业追赶中，我国的摩托车企业有片面地重视产品技术的倾向，而对生产模式等柔性的工艺技术重视不够。在信息技术的促动下，世界各种制造业的生产模式正在发生着深刻的变化，那就是从大规模生产模式向最大限度满足客户需求的大规模定制模式的转变。能不能快速转变并使用新的生产模式,将成为影响中国摩托车企业未来国际竞争力的重要战略选择。

摩托车企业内外制度、管理水平将全面接轨

国际市场上企业竞争的本质是企业制度的竞争。目前，我国摩托车企业与世界发达国家摩托车企业的差距，除了技术因素外，更重要的是企业制度和管理水平上的差距。当前，我国企业主要是企业本身制度的改革与企业外围运行制度环境的改革。随着中国企业的制度改革进程进一步加快，管理水平将会进一步得到提高。在未来，我国企业内外的制度环境和管理水平将出现全新的变化，那就是制度环境全面与国际接轨，与发达国家摩托车企业大大缩小了制度和管理水平差距的中国摩托车企业，很有可能面临着再一次的腾飞或者大幅度提高。届时，中国制造将会更加广泛地出现在世界各个市场上。

以后的路还很长。摩托车行业的发展也并不是一朝一夕的事情，即使如今的成绩也是经历了数十年的艰辛和努力。但我们也应当看见，中国摩托车行业的成绩是毋庸置疑的也是值得鼓励的。未来中国摩托车行业的崛起究竟有多久，是个难以回答的问题，十年?二十年？更早抑或更晚。但是，我们更应当坚信，未来，我们一定会更加强大与辉煌！